GM elektrikli otomobil platformunu tanıttı, yüzde 15 daha hafif

General Motors (GM), dördüncü nesil elektrikli otomobil mimarisini New York'ta düzenlediği GM Forward etkinliğinde tanıttı. Yeni platform, daha küçük bataryayla benzer ya da daha uzun menzil sunmayı ve üretim maliyetini düşürmeyi amaçlıyor. GM, mimarinin hangi modellerde kullanılacağını ve satış tarihini açıklamadı.

Şirket Başkanı Mark Reuss, platformun farklı segmentlerdeki çok sayıda araca temel olacağını ve ilk modellerin yakında geleceğini söyledi. Mimarinin, GM'nin en yüksek satış hacmine sahip segmentlerini, özellikle crossover SUV modellerini hedeflediği belirtildi.

Hedeflenen verimlilik rakamları

GM'nin verilerine göre yeni elektrikli araç platformuyla araç ağırlığında yüzde 15, enerji tüketiminde yüzde 20 ve toplam batarya kapasitesinde yüzde 20 azalma hedefleniyor. Aerodinamik performansın ise yüzde 25 iyileştirilmesi planlanıyor. Şirket, küçülen bataryayla yeterli menzili sunarak elektrikli araçların en büyük maliyet kalemlerinden birini düşürmek istiyor.

Platformun merkezinde lityum-manganez açısından zengin (LMR) batarya hücreleri var. GM'ye göre bu kimya, yüksek nikelli bataryalara kıyasla daha düşük maliyetli, lityum demir fosfat (LFP) hücrelere göre ise yüzde 33 daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip. Prizmatik hücreler doğrudan yapısal tasarıma entegre edilecek. Hücrelerin doğrudan pakete mi yerleşeceği yoksa modüllü bir sistem mi kullanılacağı konusunda ayrıntı verilmedi.

GM, elektrik motorlarını ve güç elektroniğini de yeniden tasarladı. Her motordaki parça sayısı yüzde 40 azaltıldı.

Merkezi bilgi işlem birimi

Yeni mimaride çok sayıdaki bağımsız kontrol ünitesinin yerini, aracın ön bölümüne yerleştirilen tek bir merkezi bilgi işlem birimi alacak. Bu birim çevre algılama, güç aktarımı, güvenlik sistemleri ve şasi kontrolü gibi işlevleri yönetecek. GM, altyapının araç içi yapay zekâ özellikleriyle otonom sürüş sistemlerini aynı anda çalıştırabileceğini belirtiyor.

Şirketin verilerine göre yeni sistem mevcut elektrikli araçlara kıyasla yüzde 30 daha az kablo kullanacak. İşlem gücü 40 kat artacak, hücresel bağlantı hızı ise yüzde 50 yükselecek. Merkezi yapı, uzaktan yazılım güncellemelerinin daha kapsamlı olmasına da olanak tanıyacak.