İkinci el elektrikli otomobil satışları eylülde 9 bin 556 adede çıktı

İkinci el elektrikli otomobil satışları eylülde bir önceki aya göre yaklaşık yüzde 13 artarak 9 bin 556 adede ulaştı. SmartIQ'nun Eylül 2026 raporuna göre bu rakam, ağustostaki 8 bin 439 adetlik satışın üzerinde ve yılın ilk dokuz ayındaki en yüksek aylık seviye oldu. Veriler, rapor kapsamındaki satışları yansıtıyor.

Otomerkezi.net CEO'su Muhammed Ali Karakaş, akaryakıt giderlerindeki artışın sürücülerin araç değiştirme kararlarında işletme maliyetini daha fazla öne çıkardığını söyledi. Şehir içinde yoğun kullanım yapan ve evinde ya da işyerinde şarj imkânı bulunan kullanıcılar için ikinci el elektrikli modeller bir alternatif oluşturuyor.

Batarya sağlığı ve fiyat satış süresini belirliyor

Karakaş'a göre ikinci el elektrikli otomobilin satış süresinde fiyat, menzil, servis desteği ve batarya durumu etkili oluyor. Batarya sağlığının belgelenmesi, bakım ve hasar kayıtlarının paylaşılması ve kalan garanti koşullarının netleştirilmesi alıcının kararını kolaylaştırıyor. Karakaş, doğru fiyatlanan ve batarya sağlığı belgelenen araçlarda alıcı kitlesinin genişlemesini, satış sürelerinin kısalmasını beklediklerini ifade etti.

Şarj maliyeti toplam gideri değiştiriyor

Elektrikli otomobille sağlanacak tasarruf, kullanıcının yıllık kilometresine ve şarj yöntemine göre değişiyor. Evden ya da işyerinden şarj eden kullanıcılarla ağırlıklı olarak halka açık hızlı şarj istasyonlarını kullananların enerji giderleri birbirinden farklı olabiliyor. Haberdeki örneğe göre kilometre başına enerji giderindeki 1 TL'lik fark, yılda 20 bin kilometre yapan bir sürücü için 20 bin TL'lik maliyet farkı demek.

Karakaş, yakıt giderlerini azaltmak isteyen içten yanmalı araç sahiplerinin elektrikliye geçişi ya da takas seçeneğini değerlendirebileceğini söyledi. Sıfır araç fiyatları ve kampanyaların ikinci el fiyatlarını etkilemeyi sürdüreceğini de ekledi.