Seres ve CATL ortaklığının ilk modeli Aiva ME7, Çin'de onay belgelerinde göründü
Seres ile CATL'in ortak markası Aiva'nın ilk modeli ME7, Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın son ürün kataloğunda yer aldı. Elektrikli SUV, tek ve çift motorlu seçeneklerle 420 kW'a varan güç sunacak.

Çinli otomobil üreticisi Seres ile dünyanın en büyük batarya üreticilerinden CATL'in ortaklığından doğan Aiva markası, ilk modelinin seri üretime yaklaştığını gösteren önemli bir adım attı. Tamamen elektrikli SUV Aiva ME7, Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın (MIIT) yayımladığı son ürün kataloğunda resmi olarak yer aldı. Çin'de bu katalogda görünmek, bir modelin satışa sunulmadan önce geçmesi gereken onay sürecinin parçası olarak kabul ediliyor.
Çin'de Saidou adıyla anılan Aiva markasının ME7 modeli, beş kişilik oturma düzeniyle geliyor. Belgelere göre tüm versiyonlar aynı dış ölçülere ve yüksek bir azami hıza sahip olacak.
Tek ve çift motorlu seçenekler
Aiva ME7'nin enerji kaynağını CATL tarafından üretilen üçlü (NMC tipi) lityum iyon bataryalar oluşturuyor. Tek motorlu versiyonda arkaya yerleştirilmiş, Chongqing Qingshan Industrial imzalı bir elektrik motoru bulunuyor. Bu motor 270 kW, yani yaklaşık 362 beygir maksimum güç üretiyor.
Dört tekerlekten çekişli çift motorlu versiyonda ise arka motor aynı kalırken öne Chongqing Jinkang Powertrain New Energy tarafından üretilen 150 kW (201 beygir) gücünde ikinci bir motor ekleniyor. Böylece bu versiyonun toplam gücü 420 kW'a, yani yaklaşık 563 beygire ulaşıyor.
Donanım tarafında opsiyonel olarak kırmızı fren kaliperleri, siyah tavan, farklı jant tasarımları, çeki demiri ve Çin'deki otoyollarda kullanılan ETC elektronik geçiş cihazı sunulacak. Tüm araçlarda ayrıca standart olarak olay veri kaydedici (EDR) yer alıyor.
Fabrika içinde fabrika
İki şirketin iş birliği yalnızca yeni markayla sınırlı değil. CATL, Haziran 2025'te Seres'in fabrikasında iki adet üst segment CTP 2.0 batarya paketi üretim hattını devreye almıştı. Bu hatlar sayesinde Aito M9 ve M8 gibi amiral gemisi modeller için bataryalar yerinde üretilip doğrudan montaja aktarılabiliyor.
Seres ve CATL, yaklaşık bir hafta önce "fabrika içinde fabrika" projesinin ikinci aşamasının hızlandırılması için yeni bir anlaşmaya imza attı. İkinci aşamanın yıllık 10 ila 12 GWh kapasiteye sahip olması planlanıyor. Bu aşama tamamlandığında iki aşamanın toplam yıllık kapasitesi 20 GWh'nin üzerine çıkacak.
Fotoğraflar 8
Fotoğraflar Wikimedia Commons'tan, serbest lisanslarıyla kullanılmıştır.
Bu haber, CarNewsChina kaynağındaki bilgilerden yapay zekâ desteğiyle derlenmiştir.


