Renault yeni tasarım dili: Van den Acker daha ölçülü çizgi diyor

Renault yeni tasarım dili, gelecekteki modellerde daha ölçülü çizgiler ve birbirine daha yakın bir görünüm getirecek. Renault Grubu Tasarım Direktörü Laurens van den Acker, markanın tasarım yaklaşımındaki değişimi anlattı. Yönelim, yeni grup CEO'su François Provost dönemiyle şekilleniyor.

Retro modeller kendi kimliğini koruyacak

Marka ürün gamını tasarım açısından iki gruba ayırmayı sürdürecek: efsanevi ikonlar ve geleceğin ikonları. Renault 4, Renault 5 ve Twingo gibi geçmişten ilham alan modeller kendi tasarımlarını koruyacak. Van den Acker'e göre Twingo ile Renault 5 aynı logoyu taşısa da benzer farlara ya da aynı tasarım düzenine sahip olmak zorunda değil. Bir Twingo müşterisi önce Twingo'yu almak istiyor.

Ortak tasarım unsurları ise retro grubun dışındaki gamda güçlendirilecek. Van den Acker, Renault'ya ilk katıldığında Twingo'dan Master'a uzanan ailede ortak bir marka kimliği kurduğunu hatırlattı. Eski CEO Luca de Meo döneminde her modelin daha belirgin ve bağımsız bir kişiliğe sahip olması hedeflenmişti. Bunun sonucunda modeller birbirinden epey ayrıştı. Van den Acker şimdi ortak kimlik ile bireysel karakter arasında denge kurmanın zamanı geldiğini düşünüyor.

Yeni platformlar ve E-Space konsepti

Bu yıl Renault markasının tasarım yönetimine katılan Alexandre Malval da yeni yönelimin isimlerinden. Van den Acker, Malval'ın gelişiyle tasarım dilinin daha ölçülü hale geleceğini söylüyor. Amaç tasarım özgürlüğünü kısıtlamak değil, çizgileri ve yüzeyleri daha kontrollü kullanmak. E-Space konsepti bu anlayışın ilk örneklerinden biri olarak gösteriliyor. Konsept, orijinal Espace'ten ilham alıyor ama geçmişi birebir kopyalamak yerine yeni oranlar kullanıyor.

Elektrikli otomobillere özel platformlar siluetleri de değiştirecek. Daha uzun aks mesafesi, daha büyük tekerlekler ve kısa gövde çıkıntıları, SUV kadar yüksek olmayan ama sedan kadar alçak da durmayan otomobillere imkân verecek.

Van den Acker, Renault'nun geleneksel olarak güçlü olduğu B segmentinde kendine güvendiğini, asıl tasarım mücadelesinin C ve D segmentlerinde yaşandığını belirtti. Daha pahalı modellerde zamana dayanıklı, ciddi bir görünüm hedefleniyor. Bu da gövde yüzeylerinde daha az görsel hareket ve daha sade biçimler anlamına geliyor. Renault yine de sadeliğin markanın sıcak karakterini silmesini istemiyor ve Alman ile İtalyan markalarının yaklaşımları arasında Fransız kimliğini korumayı amaçlıyor.