39 yıl önce bugün Suzuka'da Berger ile Ferrari 38 yarışlık seriyi bitirdi

Formula 1 tarihinin önemli duraklarından 1987 Japonya Grand Prix'si 39 yıl önce bugün, 1 Kasım 1987'de Suzuka'da yapıldı. Sezonun on beşinci ve sondan bir önceki yarışını Avusturyalı Gerhard Berger, Ferrari F1/87 ile kazandı. Bu zafer, Ferrari'nin 38 yarış süren galibiyet hasretine son verdi.

Suzuka'ya dönüş

Japonya Grand Prix'si, 1977'de Fuji'de James Hunt'ın McLaren ile kazandığı yarıştan sonra ülkede yapılan ilk Formula 1 organizasyonuydu. Bu kez takvimdeki adres, Honda'nın sahibi olduğu Suzuka Pisti'ydi. Pist, başlangıçta Honda'nın motosiklet ve otomobilleri için test alanı olarak kurulmuştu. Soichiro Honda yarışa büyük önem veriyordu ve mühendislerine kazanmak zorunda olduklarını söylemişti. Dört takım Honda motoruyla yarışıyordu: Senna ve Nakajima'nın Lotus 99T'leri ile Mansell ve Piquet'nin Williams FW11B'leri. Motor Sport'a göre sürücüler yeni pisti neredeyse oybirliğiyle övdü.

Mansell'in kazası ve Piquet'nin şampiyonluğu

Şampiyonluk, Williams-Honda takım arkadaşları ve sert rakipler Nelson Piquet ile Nigel Mansell arasında belirlenecekti. Ancak Mansell cuma günkü sıralama turlarında Piquet'nin süresini geçmeye çalışırken büyük bir kaza yaptı ve hem bu yarışa hem de sonraki Avustralya GP'sine katılamadı. Böylece Piquet, yarış başlamadan üçüncü ve son dünya şampiyonluğunu kazanmış oldu.

Sıralamada pole pozisyonunu sezonun ikinci pole'ü olan Berger aldı. Alain Prost McLaren-TAG ile ikinci, Thierry Boutsen Benetton-Ford ile üçüncü oldu. Piquet beşinci, Senna yedinci, Nakajima on birinci sırada başladı. Mansell'in yokluğu nedeniyle 8. sıra ve gerisindeki herkes bir basamak ilerledi. Bu sayede Roberto Moreno, 27. en iyi süreyle AGS'yi yarışa sokabildi.

Yarışın gidişatı

Berger start sonrası hemen fark açtı. Berger'e rakip olabilecek tek isim sayılan Prost ilk turda lastiğini patlattı, yine de sahadan yükselip puan sınırının hemen dışında, en hızlı tur ödülüyle bitirdi. Boutsen başta ikinci sıradaydı ama tempoya yetişemeyip beşinci oldu. Piquet'nin Williams'ı arkadan yağ akıtınca pite çekildi.

Stefan Johansson McLaren ile bir ara Berger'e yaklaştı, fakat Avusturyalı yanıt verdi ve yarışı 17 saniye farkla bitirdi. Senna son turda Johansson'ı geçerek ikinci oldu, Johansson üçüncü kaldı. Bu, Team Lotus'un son ikincilik sonucuydu. Johansson'ın podyumu, Porsche tasarımı TAG turbo V6 motorun 54. ve son podyumu oldu. Michele Alboreto ikinci Ferrari ile kötü startın ardından dördüncü sıraya kadar çıktı. Boutsen ile Nakajima puanları tamamladı.

Berger'in galibiyeti, Ferrari'nin 1985 Almanya GP'sinden sonraki ilk zaferiydi. Avusturyalı pilotun bu, Benetton ile kazandığı 1986 Meksika GP'sinin ardından ikinci Grand Prix galibiyetiydi.