36 yıl önce bugün Senna ve Prost Suzuka'da yine çarpıştı

Formula 1 tarihinin en çok konuşulan anlarından biri 36 yıl önce bugün, 21 Ekim 1990'da Suzuka Pisti'nde yaşandı. 1990 Japonya Grand Prix'sinde Ayrton Senna ile Alain Prost ilk virajda çarpıştı, iki pilot da yarışa daha ilk metrelerde veda etti. Sezonun on beşinci ve sondan bir önceki yarışında puan sıralamasında önde olan Senna, bu kazayla ikinci dünya şampiyonluğunu garantiledi.

Yarış öncesinde pole pozisyonu tartışması

Senna pole pozisyonunu almıştı ama pistin kirli tarafında kalan sağ sıradan memnun değildi. Pole'ün racing line üzerinde olması gerektiğini savunan Senna ile Gerhard Berger, Japon yarış komiserlerinden pozisyonun temiz olan sol tarafa alınmasını istedi. Komiserler başlangıçta kabul etti, ancak FISA Başkanı Jean Marie Balestre son dakikada araya girip kararı reddetti. FIA ayrıca pit çıkışındaki sarı çizginin geçilmesine izin verilmeyeceği uyarısında bulunmuştu. Bu da Senna'yı daha da öfkelendirdi.

Yarış öncesinde başka gelişmeler de vardı. Nigel Mansell emeklilik kararından döndüğünü ve 1991'den itibaren iki yıllığına Williams-Renault'ya katılacağını duyurdu. Brabham 1991'de Yamaha, Footwork ise Porsche motoru kullanacağını açıkladı. Benetton'da helikopter kazası geçiren Alessandro Nannini'nin yerine Roberto Moreno getirildi.

Start sonrası çarpışma ve Benetton'un ilk 1-2'si

Startta Prost öne geçti, Senna ise ilk virajda iç çizgiyi denedi. İki araç temas etti ve ikisi de pist dışına çıkarak yarıştan çekildi. Liderliği Berger devraldı ama ikinci turda kazanın ardından pistte kalan kum nedeniyle ilk virajda savruldu. Ardından öne geçen Mansell, 26. turda lastik değiştirmek için girdiği pitten çıkarken aşırı tekerlek patinajı yaptı ve aktarma mili koptu.

Bu noktadan sonra Nelson Piquet liderliği aldı ve yarışı kazandı. Takım arkadaşı Moreno ikinci oldu, bu da Benetton'un ilk 1-2 sonucuydu. Üçüncülüğü Lola LC90 ile yarışan Aguri Suzuki aldı. Suzuki podyuma çıkan ilk Japon pilot oldu. Larrousse takımı sekiz sezonluk F1 macerasında tek podyumunu, Lamborghini V12 motoru da F1'deki ilk ve tek podyumunu bu yarışta gördü. Ferrari puan alamayınca McLaren altıncı, üst üste üçüncü yapımcılar şampiyonluğunu kazandı.

Sonrası ve bugüne etkisi

Prost yarıştan sonra yaşananları "iğrenç" diye niteledi ve Senna için "değersiz bir adam" dedi. Sporu neredeyse o anda bırakmayı düşündüğünü de söyledi. Senna ise bunun istediği gibi değil, olması gerektiği gibi olduğunu söylemişti. 1991'de üçüncü şampiyonluğunu kazanan Senna, hareketinin kasıtlı olduğunu ve 1989'un rövanşı olduğunu kabul etti.

İkili 1993 Avustralya Grand Prix'sinde, birlikte yarıştıkları son yarışta podyumda barıştı. Bugün itibarıyla Suzuka 1990, podyumda hiçbir Avrupalı pilotun yer almadığı son yarış olarak kayıtlarda duruyor. Aynı zamanda Brezilya'nın F1'deki on bir 1-2 sonucunun sonuncusu.