Xiaomi SU7 Ultra, dev arka kanatla Nürburgring'e döndü
Nürburgring'deki rekorunu Porsche'ye kaptıran Xiaomi, SU7 Ultra'nın aerodinamik paketle güçlendirilmiş yeni prototiplerini piste çıkardı.
Çinli teknoloji devi Xiaomi'nin üç elektrik motorlu ve 1.548 beygir güç üreten sedanı SU7 Ultra, bir süre Nürburgring'de elektrikli yönetici sedanları arasında tur rekorunun sahibiydi. Ancak bu yıl Porsche Taycan Turbo GT Manthey bu unvanı elinden aldı. Görünen o ki Xiaomi rekoru geri almakta kararlı.
Nürburgring'de görüntülenen iki yeni SU7 Ultra prototipi, kapsamlı aerodinamik güncellemelerle dikkat çekiyor. Yol versiyonu, rekor kıran orijinal SU7 Ultra Prototype'a giderek daha çok benziyor.
Önde ve arkada yoğun aerodinamik
Ön tarafta tampon baştan tasarlanmış; büyük bir splitter ve iki yanda aerodinamik etekler eklenmiş. Ön çamurlukların üzerinde yeni hava tahliye panjurları ve geniş yan marşpiyeller de göze çarpıyor. Bazı karelerde dev karbon seramik disklerin kızardığı görülüyor.
Asıl değişiklik ise arkada. Porsche 911 GT3 RS'tekine yakın büyüklükte, kuğu boynu bağlantılı çift katlı bir arka kanat dikkat çekiyor. Kanadın, tıpkı Porsche'deki gibi aktif bir sürtünme azaltma sistemine (DRS) sahip olabileceği düşünülüyor. Muhtemelen karbon fiberden yapılan yeni difüzör de kanatla birlikte çalışarak arka tekerlekleri yere bastıracak.
Artan bastırma kuvveti nedeniyle süspansiyonda da değişikliğe gidilmesi bekleniyor. Xiaomi'nin bu paketle birlikte güç artışına gidip gitmeyeceği ise henüz belli değil.
Bu haber, Carscoops kaynağındaki bilgilerden yapay zekâ desteğiyle derlenmiştir.
