Stellantis, 1.2 PureTech motor sorunları için özür diledi
Stellantis CEO'su Antonio Filosa, 1.2 PureTech motorlardaki arızalar ve Takata hava yastığı sorunları nedeniyle araç sahiplerinden özür diledi. Şirket, kalite sorunları için yaklaşık 50 özel ekip kurdu.
Peugeot, Citroën, Opel ve Fiat gibi markaların çatı şirketi Stellantis'in CEO'su Antonio Filosa, 1.2 PureTech motorlarda yaşanan arızalar ve Takata hava yastığı sorunları nedeniyle kamuoyundan özür diledi. Fransız Le Parisien gazetesine konuşan Filosa, yaşanan sorunların sorumluluğunu üstlendi ve araç kalitesini artırma konusunda kararlı olduklarını söyledi.
Sorun neydi?
Üç silindirli 1.2 litrelik PureTech motorlarda, yağ içinde çalışan triger kayışı beklenenden erken yıpranıyordu. Kayıştan kopan kauçuk parçacıklar yağ pompası süzgecini tıkıyor, bu da yağ basıncının düşmesine yol açıyordu. Sonuçta motor aşırı yağ tüketiyor ve en kötü durumda kilitlenebiliyordu. Bu kronik arıza, kullanıcılar arasında ciddi tepkiye neden olmuştu.
Çözüm için 50 ekip
Stellantis, kalite sorunlarını hızla tespit edip çözmek için yaklaşık 50 özel ekip kurduğunu açıkladı. Şirket, yeni nesil 1.2 motorlarda kayış yerine triger zinciri kullanarak bu sorunu büyük ölçüde geride bıraktığını belirtiyor. Yeni tanıtılan Turbo 100 motorunda PureTech adının kullanılmaması da dikkat çekiyor.
Filosa, birçok üreticiyi etkileyen Takata hava yastığı krizine de değindi. Grubun bu nedenle yüz binlerce aracını geri çağırmak zorunda kaldığı biliniyor; 2024 itibarıyla yaklaşık 8 milyon aracın risk altında olabileceği tahmin ediliyordu.
Bu haber, ShiftDelete.Net kaynağındaki bilgilerden yapay zekâ desteğiyle derlenmiştir.
