Leapmotor: Stellantis ortaklığı Avustralya'da bize yük değil, avantaj sağlıyor

Hızla büyüyen Çinli otomobil üreticileri, köklü Batılı markaları çoğu zaman yavaş hareket eden "geleneksel üreticiler" olarak tanımlıyor. Leapmotor ise bu yaklaşımın tersine, Stellantis ile olan bağını bir zayıflık değil, güç kaynağı olarak öne çıkarıyor. Markanın Avustralya yöneticisi Andy Hoang, CarExpert'e yaptığı açıklamada ortaklığın pazara girişte kritik rol oynadığını vurguladı.

Yaklaşık on yıllık geçmişe sahip Leapmotor'un yüzde 20 hissesi 2023 yılında Stellantis tarafından satın alınmıştı. İki şirket ardından, yüzde 51 payla Stellantis'in kontrolünde olan Leapmotor International ortak girişimini kurdu. Bu yapı, Çinli markanın Çin dışındaki pazarlarda Stellantis tarafından dağıtılmasını sağlıyor.

Hazır süreçler, sıfırdan başlamaya gerek bırakmadı

Hoang'a göre Stellantis'in Avustralya'daki bilinirliği Avrupa'ya kıyasla oldukça sınırlı. Ancak grubun müşteri ilişkileri, satış sonrası hizmet, teknisyen eğitimi ve servis donanımı gibi alanlardaki küresel süreçleri, markanın bu altyapıyı sıfırdan kurmasına gerek bırakmadı. Avustralya'daki 25 satış ve servis noktasının yaklaşık yarısı diğer Stellantis markalarına da hizmet veriyor.

Yedek parça tarafında Melbourne'da Stellantis ile ortak kullanılan, 12-18 ay önce inşa edilmiş büyük bir depo bulunuyor. Hoang, henüz tek bir otomobil gelmeden 6 milyon dolarlık parça satın aldıklarını belirtti. Markanın hedefi, parçaların yüzde 90'ını 24 saat içinde temin edebilmek. Bölgesel parça stoku Malezya'da tutuluyor, acil ihtiyaçlar ise Çin'den hava kargoyla karşılanıyor.

Satışlar artıyor ama Geely'nin gerisinde

Leapmotor, Avustralya'ya 2024'te C10 orta boy SUV ile girdi; geçen yıl B10 küçük SUV, bu yıl ise B05 hatchback ve B03X SUV gamı genişletti. Markanın tüm modelleri tamamen elektrikli ya da menzil uzatıcılı elektrikli araçlardan oluşuyor.

Eylül sonuna kadar 1.168 teslimat yapan Leapmotor, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 158,4 büyüdü. Bu rakam Ram (2.322) ve Fiat'ın (1.422) gerisinde kalsa da Peugeot (652), Jeep (442), Alfa Romeo (265) ve Maserati'nin (143) önünde. Söz konusu Stellantis markalarının satışları yüzde 33 ile yüzde 70 arasında geriledi. Leapmotor, 924 adetlik Deepal'i geride bırakırken, 2025 başında pazara giren Geely 23.632 adetle çok daha güçlü bir tablo çiziyor.

Marka, Avustralya'daki satış ve servis ağını Kuzey Bölgesi'ndeki ilk noktası dahil 35-40 lokasyona çıkarmayı planlıyor; ancak bunun için bir takvim paylaşmadı.