Chery, Malezya'da 8.878 Omoda 5'i arka aks kaynağı nedeniyle servise çağırdı

Chery'nin Omoda 5 modelinde arka aksla ilgili kalite sorunu yeniden gündemde. Chery Auto Malaysia, Ekim 2026'da başlattığı kampanyayla makyaj öncesi dönemden 8.878 adet Omoda 5'i servise çağırdı. Kampanya, C ve H donanımlı benzinli versiyonları kapsıyor.

Malezya Kara Ulaştırma Dairesi (JPJ) de soruşturma ve güvenlik değerlendirmesi tamamlanana kadar bu araçların tip onayını geçici olarak askıya aldı. Bu karar, söz konusu onay kapsamında yeni tescil yapılmasını engelliyor; ancak Chery'nin tüm modellerine yönelik bir yasak anlamına gelmiyor. Gelişmeler, 6 Ekim'de Johor Bahru'da bir Omoda 5'in arka aksının yerinden çıkmasının ardından yaşandı.

2024'teki kontrolden farkı ne?

Sorun ilk kez Nisan 2024'te Malezya'da bildirilen bir arka aks arızasıyla gün yüzüne çıkmıştı. Chery o dönem Inokom fabrikasında 14-17 Ağustos 2023 arasında monte edilen 600 aracı önlem amaçlı kontrole çağırmıştı. Şirketin 4 Mayıs 2024 tarihli açıklamasına göre, 15 Ağustos'ta üretilen sorunlu parçalar 60 araca takılmıştı. Neden olarak, bir tedarikçinin otomatik kaynak ucunu değiştirdikten sonra ekipmanı yeniden kalibre etmemesi ve bunun eksik kaynak nüfuziyetine yol açması gösterilmişti. Endonezya'da da aynı yıl 420 adet Omoda 5 1.5T Z ve RZ için ayrı bir kampanya yürütülmüştü.

Yeni kampanyada ise Chery, teknik incelemenin etkilenen üretim partilerinde arka aksın salıncak kolu bağlantılarındaki kaynakların yeterince güçlü olmayabileceğini ortaya koyduğunu belirtiyor. Bu durum, araç çalışırken oluşan yükler altında kaynağın kopma riskini doğuruyor. Tanım 2024'teki açıklamadan farklı olsa da iki sorunun aynı temel nedene dayanıp dayanmadığı netlik kazanmış değil. Şirket, kampanya kapsamının neden bu kadar genişlediğini de kamuoyuna açıklamadı.

Sahipler için süreç

Araç sahipleri ücretsiz kontrolden ve gerekirse parça değişiminden yararlanabilecek. Chery, her araca yeni aks takılacağını söylemiyor. Şirket sahiplerle iletişime geçeceğini ve ilk yedek parça sevkiyatının yetkili servislere gönderildiğini açıkladı.

Servise çağrılan araçlar, 1,5 litrelik turbo benzinli motor, CVT şanzıman ve kaynaklı torsiyon çubuklu arka aks kombinasyonuna sahip. Malezya'da Eylül 2025'te piyasaya çıkan makyajlı Chery O5 ile elektrikli Omoda E5 ise bağımsız çok bağlantılı arka süspansiyon kullanıyor ve kampanya dışında kalıyor. Avrupa'daki benzinli Omoda 5'ler de yayımlanan teknik verilere göre 1,6 litrelik turbo motor ve çok bağlantılı arka süspansiyonla sunuluyor. Ancak Chery, etkilenen üretim partilerinden parça paylaşan araçları diğer ihracat pazarlarında da taradığını belirtiyor; kampanyanın kapsamı model adına değil, belirlenen araç ve parçalara göre şekillenecek.